LUXGEN S5 GT

當XPro2坐上U6 GT220，會發生什麼事...

U6 GT220 開賣後不久， XPro2其實就已在大鵬灣饒過幾圈，當天記錄的一些趣味一直沒空整理。

XPro2 GT-Brother Dragon & Dust

演出《龍與灰塵》 最近GT220的日本媒體試駕好像很夯，如果XPro2量產GT300成車，還提供引擎、底盤、傳動，三大系統5年保固。不知道後續會怎樣發展？

XPro2 創GT300 進化史

GT230 -> GT260 -> GT300 進化史 (yr 2012-2016) 共多XPro2 projects -> http://www.xpro2.com/category/automotive/projects/

GT300放入都市叢林

XPro2縱虎歸山 LUXGEN S5 Turbo，XPro2 團隊創立之初便開始參與的車款，儘管在細節上還有許多進步空間，但透過「再造工程 （Reengineering）」後，我們證實了一些修正方針和手法，確實能有效提升LUXGEN的「引擎輸出」、「油耗」和「耐用度」。

S5 GT勇闖300hp [GT300]

Spec R汽車性能情報特別報導 S5 GT300

三百俱樂部-S5 GT300

沒有祕密 只有核心技術 前幾天我們公佈了S5 GT拉馬力測試影片，輪上261hp的數據照經驗補正，引擎淨輸出應達到300hp大關

S5 GT & U6 GT230 後懸吊結構新慨...

性能操控核心，舒適不妥協 前兩個禮拜在俱樂部看到車友野生捕捉到本公司的U6 GT230，對於我們的車高為何能降低那麼多，感到十分好奇，雖然這位車友懸吊常識值得加強，又或許只是底盤太暗一時看走眼，但無論如何，因為他的好奇心，讓我們決定在網路公開XPro2對於LUXGEN S5 GT 和 U6 GT230 後懸吊的小秘訣。

2015 S5-GT ECO HYPER 2.0 計畫啟動

2015 OTGP Rd.1 FF Turbo再度奪冠

3/21~22參賽人數眾多，FF NA和FF Turbo組合併在一個場次比賽，這是個比較”休閒”的組別，所以戰況沒那麼激烈，參賽車輛彼此間距也拉得比較開，幾乎呈現獨走的情況。

速度的激情 – S5 GT AP2.1「鍛�...