在高速公路”顧路”時，該怎麼辦?

行進間熄火!? 莫急、莫慌、莫害怕！

【學弟…開慢點啊！】s3浴火重生

S3/U5 TYPE_X 妙手催蓮生，炭疽成鳳凰

U5 Type_X

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在高速公路”顧路”時，該怎麼辦...

Apr 19, 20181 Comment

本篇文章請大家要仔細看喔相信大家都有聽說過在高速公路或是平面道路如果車輛拋錨應該如何處置這次我們提供大家另外一方面的注意事項告訴大家在拖吊車來以及拖吊車來了以後得注意事項 Facebook Comments

行進間熄火!? 莫急�...

危機排除速記法狀況A：國道或公路熄火高/快速公路熄火，最怕遇到的情況： 1.引擎失去動力，後方來車追撞。 2.煞車力驟減，滑行距離增加數倍。應變辦法：保持冷靜察看後視鏡有無來車（利用後視鏡觀察後方來車動態，迅速切換至慢車道或路肩，切記勿採煞車減緩車速除非塞車狀況）

Apr 18, 2018

【學弟…開慢點...

恭喜交車，老話一句：「開慢點~~~TYPE-X 很容易超速！ㄎㄎㄎ」 Facebook Comments

Mar 20, 2018

S3/U5 TYPE_X 妙手催蓮...

————-今天我們不賣TYPE_X，今天我們賣「笑」————— XPro2 成立於2011年，草創期定義為一間「車輛動態行銷整合公司」，主要業務項目乃為汽車製造商、代理商，執行「教育訓練」、「產品測試」、「整合行銷」…等專案。 Facebook Comments

Mar 16, 2018

Motorsports 賽車

當XPro2坐上U6 GT220，會發生什麼事�...

Feb 15, 2018No Comments

U6 GT220 開賣後不久， XPro2其實就已在大鵬灣饒過幾圈，當天記錄的一些趣味一直沒空整理。 Facebook Comments

U6 TURBO ECO HYPER大鵬�...

TCS神功護體 vs GT加持從龍潭到大鵬灣時代，來賽道練車的，不是超跑就是改裝車，鮮少見過國產車製造廠在賽道進行測試，想在賽道締造佳績，各項機械性能甚為重要，而將其套用在家庭用途的市售量產車款上更是嚴苛至極，這次將LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER及XPro2 U6

Apr 20, 2015

2015 OTGP Rd.1 FF Turbo�...

3/21~22參賽人數眾多，FF NA和FF Turbo組合併在一個場次比賽，這是個比較”休閒”的組別，所以戰況沒那麼激烈，參賽車輛彼此間距也拉得比較開，幾乎呈現獨走的情況。 Facebook Comments

Mar 27, 2015

2015 OTGP Rd.1 GT challen...

[Link for ENGLISH VERSION] ↑ 第一場2015年賽季的比賽3月21日〜 22開始在OTGP Penbay國際賽車場。這一事件也XPro2團隊第一次挑戰GT賽組。 Facebook

Mar 26, 2015

危機排除速記法狀況A：國道或公路熄火高/快速公路熄火，最怕遇到的情況： 1.引擎失去動力，後方來車追撞。 2.煞車力驟減，滑行距離增加數倍。應變辦法：保持冷靜察看後視鏡有無來車（利用後視鏡觀察後方來車動態，迅速切換至慢車道或路肩，切記勿採煞車減緩車速除非塞車狀況）閃雙黃燈滑行駛向路肩（注意後方快車追撞）緊踩煞車、拉手煞車（用力拉到底，使用吃奶的力氣拉緊手煞車。此為真空輔助喪失的緣故，其餘總成作動仍正常，若拉得夠緊，還是煞得住。) 放置三角警示牌、離開車輛聯絡道路救援參考文：http://www.xpro2.com/2018/04/19/towing_knowledge 狀況B：爬坡熄火爬坡路段熄火，最怕遇到的情況： 1.煞車力驟減，斜坡中停不下來。 2.位處偏遠山區，手機沒訊號，無法求救。應變辦法：拼命拉緊手煞車。如果力氣不夠，就犧牲一側板金，靠磨山壁停下來吧！方向盤打向車道,